Tại TP.HCM vừa thống nhất phương án thu phí dịch vụ trạm BOT mở rộng Xa lộ Hà Nội và QL1 (đoạn từ ngã ba Trạm 2 cũ đến nút giao Tân Vạn). Thời gian thu phí dự kiến từ ngày 1-4 , tối thiểu sau 10 ngày, UBND TP sẽ ban hành mức giá tối đa. (theo báo Lao Động ngày 18/3)

Như vậy, giá vé đề xuất cụ thể như sau:

Ôtô dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn là 30.000 đồng/lượt; 

Ôtô từ 12 đến 30 chỗ và xe tải từ 2 đến 4 tấn:  45.000 đồng/lượt; 

Ôtô từ 31 chỗ trở lên, xe tải từ 4 đến 10 tấn: 60.000/lượt đồng; 

Xe tải từ 10 đến 18 tấn: 120.000 đồng/lượt;
Xe tải trên 18 tấn: 170.000 đồng/lượt.
Xe mua vé tháng và quý được giảm 10% giá vé.

Trạm thu phí. (Ảnh: Chụp màn hình)

Trạm sẽ miễn, giảm cho 11 nhóm phương tiện gồm xe máy và các loại xe chuyên dùng như cứu thương, cứu hỏa, xe cảnh sát, xe buýt… 

Thưa quý vị! Tổng chi phí vận chuyển quá cao từ lâu là một vấn đề đau đầu đối với các doanh nghiệp tại Việt Nam, và điều này là gánh nặng gây khó cho phát triển sản xuất, đặc biệt là tiêu thụ nông nông sản.

Có chuyên gia đã phát hiện ra một điều là: Phí vận chuyển hàng từ TP.HCM ra Hà Nội cao gấp nhiều lần sang các nước Châu Âu như: Mỹ, Nhật.

Ảnh: Chụp màn hình/Map

Ông Lê Văn Quang, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Minh Phú cho biết tại Hội nghị Giải pháp cắt giảm chi phí logistics Việt hồi 7/2020:

Ông cho biết là / do có quá nhiều trạm thu phí BOT /nên chi phí chuyển nông sản từ thành phố Hồ Chí Minh ra Hà Nội tốn đến 80 triệu đồng cho 1 container tôm, gấp đôi khoảng 41 triệu đồng nếu đưa container tôm này từ Việt Nam sang Mỹ. Còn nếu sang Nhật thì chỉ tốn có 15 triệu đồng.